韩国月球探测器上路，38万公里要飞4个月，不知道的还以为去火

　　在经过数次推迟之后，韩国月球探测器、拥有奇怪名字的共享月球号终于是上路了。不过，运载它的火箭并非韩国自己的世界号，而是租用了SpaceX公司的一枚6手猎鹰9，发射场地也是美国卡纳维拉尔角太空军基地SLC40号工位。如此看来，吹了半天的世界号，玩不了奔月这种高难度的动作。
　　韩国探测器搭乘美国火箭奔月
　　韩国心目中的国产奔月火箭，即使是最乐观估计，也要到2030年首飞，号称近地轨道运输能力为10吨，采用液氧煤油作为推进剂，目标是月球采样返回。它的两级结构和发动机配置与SpaceX公司的猎鹰5颇为相似，但名字竟然很谦虚，不叫宇宙号，而是史无前例低调地称为世界II号。
　　SpaceX公司的猎鹰5，世界II号与之类似
　　当然，世界II号距离现实还很远，共享月球号能依赖，就只有SpaceX公司的商业复用火箭。而在猎鹰9的帮助下，韩国月球探测器要想从地球到达月球轨道，竟然要差不多4个月的时间，也就是说现在出发，12月份才能飞抵月球附近，不知道的还以为共享月球出的这趟差，去的不是月球，而是火星。
　　不知道的还以为它是要去月球
　　美国阿波罗飞船地月往返一趟的时间，不过才一个星期，而我国的嫦娥奔月，也只用一两周时间，韩国共享月球号为何要这么久？原因就在于它租用猎鹰9火箭是拼车，而不是包车，除了韩国共享月球之外，这枚猎鹰9还搭载了其他的探测器，一路上需要像公交车一样走走停停，走到最终的目的地，时间自然不会短。
　　韩国月球探测器
　　另一方面，则是猎鹰9为了回收和复用芯级，导致推力不足，需要围绕地球飞很多圈，才能切入地月转移轨道。如果是土星5这一类巨型火箭，则是力大飞砖，再大的说不定能够在发射之后，直接切入地月转移轨道，耗费的时间自然就短。
　　看到这里，肯定有人会说，韩国能够研制出月球探测器，已经是取得了很大的成绩，不要小看别人。实际上，共享月球还真不是韩国自己独立打造的，而是与NASA联合研制，比如探测器上的ShadowCam相机，就是NASA研制的，NASA还出资了1500万美元。
　　不仅如此，共享月球号在研制过程中，还多次出现超重的问题，发射重量从最初的550公斤，增加到678公斤，可谓是深得F35隐形战斗机的真传。而诸如此类的问题，导致共享月球号的发射时间一推再推，最初准备在2020年底发射的，推迟到2021年，又拖到2022年。2022年的发射，原先准备是在8月3日进行的，又因为故障推到了8月4日晚上。不过最后这次的推迟，并非探测器的问题，而是猎鹰9火箭的发动机出现了异常。
　　看在最近韩国总统不见那老东西的份上，今天就只说到这儿。其实，韩国航天真正的出路，不在西边，而在东边，我们的空间站和月面科研站都会与很多国家展开合作，并不会像美国一样，专门为了排除某国而立个法案。