终于下调了！网友好像降了又好像没有

　　这个夏天，
　　许多人都遭遇了机票刺客，
　　打开购票软件，
　　显示机票五百元，
　　兴高采烈地点进去付款，
　　价格秒变七八百。
　　定睛一看，直接傻眼，
　　机建燃油附加费竟然要250元。
　　有的航班甚至出现了，
　　附加费比机票还贵的情况。
　　好家伙！
　　比起火车、高铁，
　　机票的价格本身就较为昂贵，
　　再加上两百来块的附加费，
　　直接劝退了很多旅客。
　　其实，50元的机场建设费没有变，
　　涨价的是燃油附加费，
　　自今年2月恢复征收以来，
　　800公里以下和以上航段，
　　分别收取燃油附加费10元和20元。
　　此后燃油附加费迎来五连涨，
　　最后一次涨价，
　　800公里以下和以上航段，
　　已分别上涨至100元和200元，
　　直接将国内航线燃油附加费推上历史新高，
　　网友直呼坐不起飞机了。
　　不过，随着航空市场的回暖，
　　好消息也悄然而至，
　　来自多家国内航空公司的消息，
　　今天（8月5日）开始，
　　调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。
　　连涨五次之后，
　　燃油附加费终于迎来了首次下调。
　　航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为人民币80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为人民币140元。婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人，因公致残人民警察按实际收费标准减半收取，即航线距离800公里（含）以下每航段收费标准为40元人，航线距离800公里以上每航段收费标准为70元人。实际收取金额以系统计算结果为准。
　　简单来讲，最高能节省60元。
　　尽管这次下调，
　　离大家的期望还有一定距离，
　　对比原来50块的机建燃油费，
　　网友评价：
　　好像降了，又好像没有。
　　国内航线燃油附加费
　　国内航线燃油附加费参考我国成品油零售价格形成办法，经由国家发改委批准的明确征收机制和收费标准。当航空燃油价格上涨触及启动征收机制，就会允许航空公司向旅客恢复征收燃油附加费，具体收费标准根据航空燃油价格按照800公里（含）以下和800公里以上两档收取，定期根据航空燃油价格波动进行上浮或下调。当航空燃油价格回落至约定价格，征收机制将关闭，不收取国内航线燃油附加费。
　　燃油附加费下调将
　　激发航空旅游市场活力
　　随着国内新冠肺炎疫情的有效防控，这个暑期一些地方的商务、旅游客流逐步增加。而机票燃油附加费的下调，将进一步激发航空旅游市场活力。
　　今年2月，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后半年内，燃油附加费征收标准连续六次上调。此次燃油附加费的调整，相比此前100元、200元的收取标准，分别降低20元和60元。
　　7月以来，首都机场日均旅客量较6月日均增长3。8万人次，国内航班执行率明显提升，由6月的21提升至目前的59。客座率由6月的49提升至目前的59。随着国内疫情的有效防控，近期商务、出游量增加，国内多条航线增加航班，机票价格稳中有降。
　　中国民航管理干部学院教授邹建军：旅游市场对价格是相当敏感的，尤其是在这种和高铁重叠的线路上，包括支线的一些市场。它的下调有助于缓解这种压力，使得现在相对来说会提高航空出行的经济性。
　　综合央视新闻、央视网、第一财经日报、中国蓝新闻