作为三大件之一的变速箱，为什么电动车说不要就不要？

　　文秦明
　　作为燃油车三大件之一，变速箱的存在是由发动机的物理性质所决定的。在我们的刻板印象中，变速箱已经和发动机融为一体了，都是汽车不可或缺的一部分，而现在新能源纯电车型的诞生逐渐颠覆了人们的认知，电动机不仅取代了发动机，连变速箱也不需要了。电动机代替发动机不少人都能理解，为什么没有变速箱，电动车照样完成倒退和起步呢？电动机的功能就这么强大吗？
　　为什么发动机需要变速箱？
　　简而言之就是因为发动机直接运转产生的扭力比较有限，而车行驶的时候根据工况不同，需要的推力不一样，比如汽车起步又需要大的力量才能推动。如果直接把发动机的动力用于驱动汽车，就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外，汽车需要倒车，也必须通过变速箱来实现。
　　此外，发动机的合理工作范围较窄，一般为10004000rmp，变速箱为了让发动机转速保持在合理的工作范围，就无法固定在一个减速比来匹配行驶需要的转速，因此需要多个档位来提高发动机的效率。
　　也就是说，单纯一个发动机机，既无法驱动汽车，也无法兼顾低速和高速行驶。因此需要通过离合器和变速箱，灵活调节不同车速和不同动力需求下发动机的转速。
　　为什么电动车不需要变速箱？
　　由于电动汽车的动力输出方式就和燃油汽车完全不同，电动汽车的动力来源于动力电池，动力输出来自采用直流电的永磁同步电机，有着极强的加速爆发力，转速轻松就能达到10000转以上。随着踩下电门，电流输入越大，电机能提供的扭矩也就越大，通过高转速的方式提升车速，动力来源十分纯粹。
　　电动汽车通过动力电池电流输入电机的大小就能控制电机的转速，实现车速的控制，既然没有变速箱电动机也能直接使用，那就自然没有必要在安装一个变速箱。毕竟变速箱占用的空间和成本都是不小的，没有变速箱还能减少不必要的能量消耗，并且因为电机转速高，所以想设计一台与电机匹配多档位的变速箱还是比较困难的，又何必花费大量的时间金钱去做不讨好的事呢？
　　单速变速箱不是变速箱
　　那就有朋友会说，在查看电动车车型参数的时候，会在变速箱的介绍中看到单速变速箱，其实这个单速变速箱其实并非变速箱，既然名称都是单速自然不能变速，与其叫单速变速箱不如叫减速器。
　　其实这个装置就是为了弥补电动机只有高转速，而没有高扭矩的缺点。如果电动机想要获得更大的扭矩，那就需要把转速降下来，可电动机转速和功率是成正比的，所以想要把转速降下来，又不降低电动机功率就需要加一个减速器，从电动机外部来单方面控制转速，来降低电动机的高转速提升扭矩。
　　没有变速箱怎么倒挡？
　　电动汽车虽然没有传统的变速箱，但是它依然能前进和后退，与燃油车不同之处在于，燃油车的倒挡是要靠变速箱实现的，而电动汽车的倒挡只需要让电动机反转就可以了，所以，电动车倒车就是通过控制器实现电机反转改变轴旋转方向，实现倒车。
　　和燃油车不同的一点是，电动汽车在前进的时候挂倒档踩电门加速是没有效果的，必须等到车子停下才能挂入倒挡开始工作。因为控制器有个电机正反转信号，当电机在正转的时候突然反转，控制器就会采取保护状态。
　　写在最后：
　　当然，电动车并非不能装变速箱，而是不愿意，就比如保时捷Taycan就愿意搭载了双挡变速器，虽然只有两档，也已经跨入了多档位变速箱的行列，相比单速变速箱来说已经起到了质变的效果，虽然现在电动车还没有变速箱，但技术成熟后，难免不会在电动车上看到变速箱的影子。