2022年度国内轮胎投诉分析报告

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网2022年共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134，571宗（含95宗针对第三方平台投诉，8宗后装轮胎投诉）。其中，轮胎问题实名客诉1，497宗，同比下降13。1。从投诉占比情况来看，占年度投诉总量的1。1，与2021年相比降低0。5个百分点。2022年轮胎投诉中，共涉及26个轮胎品牌，同比增加2个品牌，其中有12家轮胎企业受理消费者投诉并做出回复，投诉回复数为1，194个，整体投诉回复率达88。8，较2021年提高15。2个百分点。
　　对汽车产品而言，质量观察需要结合多方评价维度，其中轮胎无疑成为不可或缺的重要组成部分之一。作为配件供应合作方，轮胎品牌产品质量的优劣，既会影响到汽车产品的整体可靠性，同时又可以成为独立的评价维度。
　　数据看点：
　　据车质网数据显示，2022年受理的轮胎有效投诉较2021年下降13。1，其中共涉及投诉故障数1，590个，与2021年相比减少344个。从近十年来的轮胎投诉趋势来看，除2016年因集体投诉事件而出现异常波动外，20132019年基本保持稳步增长势头，而近四年的轮胎投诉则呈现逐年下降的趋势。
　　具体到各月的投诉情况，从对比图中可以看出，2022年轮胎投诉的高峰期分别出现在年初和年中，其中第二季度投诉量占比接近全年投诉量的三成，投诉量较2021年同期微增2。1。总体来看，2022年绝大多数月份的轮胎投诉量均较2021年有所下降。
　　从地区分布来看，2022年全国31个省（自治区、直辖市）均出现轮胎问题投诉，但投诉量过百宗的省份较2021年减少了2个。其中广东省、山东省和江苏省轮胎问题投诉量依旧处于领跑地位，但投诉量同比均有所下降。山东省的投诉占比近四年来首次突破至两位数，与2021年相比提高0。6个百分点。从上述省份反映出的质量问题来看，故障问题大部分集中在轮胎开裂、起皮和鼓包，其中轮胎开裂依旧是投诉最为集中的故障问题。
　　从各国别品牌轮胎投诉情况来看，日本轮胎品牌、韩国轮胎品牌和中国轮胎品牌的投诉量远超其他各国别品牌，三者投诉占比之和超过八成。值得注意的是，中国轮胎品牌成为唯一同比上涨的国别品牌，投诉量较2021年上涨50。6。除中国品牌外，其他国别轮胎品牌的投诉量较2021年均有不同程度降低，其中，德国轮胎品牌投诉降幅最大，同比下降59。4。
　　从乘用车配套轮胎市场的情况看，2022年紧凑型车和SUV车型轮胎问题的投诉量依旧远高于其他车型，其中紧凑型车轮胎问题的投诉量略高于SUV车型，较2021年下降了17。3，而SUV车型轮胎问题的投诉量同比微涨4。3。另外，除微型车外，其余各车型轮胎问题的投诉量均较2021年有不同程度的下降，其中跑车出现了零投诉。
　　据车质网投诉数据显示，在2022年受理的轮胎问题投诉中，购车13年出现轮胎问题的投诉占比持续扩大，再次超过总量的五成，达到近五年来的最高点。相比之下，购车1年内出现问题的占比之和较2021年有所降低，其中612个月出现问题的占比降幅最大，降低了5个百分点。
　　结合车辆行驶里程来看，2022年有超过六成的轮胎问题出现在车辆行驶30，000公里以内，其中20，000公里以内出现问题的投诉占比之和为44。7，较2021年降低了3个百分点。值得注意的是，2022年过半数的行驶里程投诉量均较2021年有所下降，其中300010000公里的投诉降幅最大，已降至近五年来的最低点。
　　据车质网数据显示，在2022年轮胎质量问题的投诉中，轮胎开裂依旧是投诉最为集中的故障问题，且投诉量和投诉占比均较2021年有所提升。同期，轮胎起皮、轮胎鼓包、轮胎爆胎问题的投诉量同比出现了不同程度的下降，其中轮胎爆胎的投诉量下降幅度最大，同比下降48。3。
　　实际上，轮胎开裂、鼓包以及爆胎等问题已成为近年来消费者抱怨的焦点。虽然上述问题与橡胶老化、轮胎结构强度及使用条件等因素有关，但随着近年来国家对于车辆排放问题的高度关注，车企对于轮胎供应商的要求也日渐升级（主要为油耗及排放要求），例如降低滚动阻力、降低重量等需求，因此对于轮胎的耐用性或多或少会产生一定影响。此外，受生产成本的制约，如何提高各胶种的相容性，是否具备合理的配方及加工工艺，也成为制约轮胎产品稳定性的重要因素。
　　从2022年轮胎服务问题排行来看，整体投诉量与2021年相差不大，但TOP5投诉故障点则完全不同。其中原车配套不全成为投诉最为集中的服务问题，另外销售承诺不兑现的投诉量和占比较2021年均有所提升。进一步分析发现，2021年投诉量较为集中的不予索赔、变相收费、与宣传不符等投诉在2022年均出现了不同程度的下降，反映出各轮胎厂家对于产品宣传更加实事求是，处理相关投诉问题时态度更加积极，同时服务收费也日趋公开透明。
　　从厂家对投诉的处理情况来看，投诉量大并不意味着厂家漠视产品质量。据车质网数据显示，2022年回复率达100的轮胎企业有7家，较2021年增加了2家，分别为倍耐力、佳通、玛吉斯、玲珑、固特异、耐克森和普利司通。值得一提的是，固特异和普利司通针对投诉问题的回复情况与2021年相比进步较大，投诉回复率近五年来首次达到100。此外，米其林和优科豪马的投诉回复率也均较2021年有明显提升。
　　总结：
　　从2022年轮胎问题的投诉变化情况来看，随着轮胎企业对于轮胎产品安全问题的重视程度持续加强，促使轮胎产品质量与售后服务水平不断提升，因此轮胎投诉量连续三年实现同比下降。从投诉时间段及出现投诉行驶里程等方面来看，部分前装配套轮胎产品的可靠性或存在一定问题。值得注意的是，从2022年的轮胎投诉数据可以发现，绝大多数轮胎企业处理问题的态度更加积极，消费者对于轮胎产品的售后服务满意度也有明显提升。今后，车质网也将持续关注轮胎产品质量及服务，从更多维度为消费者安全保驾护航。