福特第四季度亏损17亿美元

　　德图里——福特汽车（Ford Motor）第四季度亏损近17亿美元，原因是其员工养老金负债和退休福利给该公司带来了重大影响，但该公司今年的利润并不高。 福特汽车周二表示，该公司第四季度的息税前收入下降了67%，至4.85亿美元，而汽车EBIT下降了81%，至2.15亿美元。
　　福特的北美收入下降了64%，至7亿美元，主要原因是UAW合同成本、保修费用以及重新设计的探险家和飞行员交叉驾驶的问题。 福特CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）在与投资者通电话时表示，该公司的执行情况＂根本不够好＂，但强调对其重组计划要有耐心，并认为对其产品阵容和业务部门的根本改变最终会产生积极的结果。 在公布业绩后，福特股价在盘后交易中跌幅超过9%，至8.30美元。 这家汽车制造商上个月警告称，其第四季度业绩将包括与养老金计划相关的22亿美元费用。该公司目前已连续两个第四季度亏损，此前在2018年最后一个季度亏损1.16亿美元。 第四季度收入下降5%，至397亿美元。 福特全年净收入为4700万美元，低于2018年的37亿美元。福特信贷公布全年税前收益为30亿美元，是九年来最好的业绩。 CFO蒂姆·斯通（Tim Stone）说：＂2019年财务状况不太好。＂从战略的角度看，我认为我们在执行我们的战略愿景方面取得了很大进展。展望2020年及以后，我非常乐观。＂ 对于2020年，福特表示，预计调整后的自由现金流为24亿美元至34亿美元，调整后的EBIT为56亿美元至66亿美元。 福特在北美的问题——该公司一直提供大部分利润——包括与最近批准的UAW合同有关的6亿美元费用。它还包括与探索者和飞行员的制造问题，福特说已经解决了。 这家汽车制造商在本季度也受到了高于预期的保修费用的伤害。今年8月，福特表示，将把2014-16款车型Focus和Fiesta的保修期延长两年和4万英里。 全年北美EBIT下跌13%，至66亿美元，这意味着福特的UAW员工将在今年晚些时候平均获得6,600美元的利润分享支票。 该汽车制造商在第四季度的移动业务损失了3亿美元，超过了2018年第四季度损失的2亿美元，这是由于对自主汽车技术的更大投资.. 尽管四季度有所回落，但仍有部分区域亮点。 福特欧洲业务在本季度实现盈利2100万美元，而一年前同期的亏损为1.99亿美元，原因是该公司重组了在欧洲和俄罗斯的业务。 该汽车制造商已经结束了C-Max小型货车的生产，因为它在欧洲的重点是有利可图的商用车，选定的乘用车和标志性的铭牌，如野马。该公司还关闭了6家制造工厂，并在欧洲和俄罗斯消除了1.2万个工作岗位。 该公司第四季度在华亏损2.07亿美元，比去年同期减少61%。 哈克特说，现在说冠状病毒会对福特2020年的收入造成什么财政影响＂还为时过早＂。他说，福特希望下周在中国恢复大部分业务。 他说：＂我们的福特团队正积极主动地在几个方面监控局势。