在西班牙的一次媒体活动中，宝马M的老板弗兰克·范·梅尔(FrankVan Meel)宣布，“所有M车都将在未来十年结束前电气化”，为这家高性能品牌的未来规划了一个更加环保的未来。
　　汽车和司机报告范梅尔说，电气化不会在一夜之间发生，而是一个“逐步”的过程。他拒绝透露第一个带电的M型号何时到来，但注意到时间是一切。正如范梅尔解释的那样，“如果你太晚了，那么你就太晚了，但是如果你太早了，那么你就没有直接指向的技术。”说到后者，他批评目前在电气化模型中使用的部件太重了。
　　这将在未来改变，因为宝马已经揭示了即将到来的车型将我们更好的集成组件。在电动汽车的情况下，公司将把电机、变速箱和电子产品组合成一个单元，以减轻重量。
　　虽然一些球迷不会对转向电气化感到高兴，范梅尔指出，M3已经提供了从四缸到今天的涡轮增压内联-6。他接着说，只要汽车像M3那样行驶，汽车的动力就不重要了。
　　范梅尔没有提到完全电动M车的可能性，但宝马此前曾表示，他们可以提供一辆电动汽车，每辆电动汽车有三台电机，每台电机产量超过268马力(200kW/271PS)..这将使模型的综合输出超过804马力(600千瓦/815PS)，宝马表示，这将允许0-62英里/小时(0-100公里/小时)的时间不到3秒。这家公司没有具体说它在谈论一个M型号，但这种表现是值得的M徽章。
　　除了谈论电气化，这位高管还建议下一个M3和M4不会采用M5的全轮驱动系统，因为“人们现在对汽车的(后轮驱动)布局很满意。”然而，他指出，未来可能会发生变化。

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