现代汽车集团再次启动大陆攻略50多岁总经理被提拔为中国事业总指挥

　　现代汽车集团为在中国市场再次飞跃，将50多岁人士提拔为总管管理人员，并聘请了德国大众出身的研究开发(R&D)专家。这被解释为，现代汽车集团首席副总裁郑义宣要在几乎看不到反弹迹象的中国市场上，通过“快节奏人事调整”寻找突破口。
　　现代汽车集团31日表示，任命目前担任现代汽车国内事业本部长的李光国为副总经理(56岁)为总经理，全权负责现代起亚汽车中国事业。李总经理曾经担任过现代汽车英国销售法人代表和华盛顿事务所长，是一位具有代表性的“海外战略通”。据悉，担任华盛顿事务所所长时，曾是美国阿拉巴马州联邦参议院议员的前美国法务部长杰夫·谢森斯和当地现代汽车工厂的工作岗位创造方案等进行了毫无障碍的沟通，海外网络非常牢固。
　　他在担任国内事业本部长期间成功推出了“palace sad”、“新型第八代”、“索纳塔”等新车，并在市场上站稳了脚跟。李总经理继李秉浩社长之后，将负责现代起亚汽车在中国的业务，负责制定提高品牌价值的中长期战略。
　　汽车业界的一位有关负责人分析说:“现代起亚汽车中国总部的管理层中通常都是‘60多岁的老职员’，但此次可能是通过任命50多岁的总经理寻求变化。”
　　现代汽车集团将全权负责大众汽车在中国地区研发工作的斯文-帕图什卡(48岁)聘请为现代起亚汽车中国技术研究所研究所所长。帕图什卡所长是在中国市场工作了近10年的当地专家。现代汽车计划全权负责开发反映中国市场特点的战略车辆的业务。
　　现代汽车集团有关负责人介绍说:“此次人事调动是为了在全球汽车产业的最大激战地——中国市场通过管理层的变化，提高当地的应对能力和竞争力。”
　　2014年至2016年，现代汽车在中国的销量连续三年超过100万辆，但受萨德(THAAD)部署和市场需求减少的影响，2017年和去年分别骤减至78.5006万辆和79.177万辆。特别是今年9月份的累计销售量为44万3457辆，与去年同期相比减少了21%。
　　今年3月，郑义宣在现代汽车定期股东大会上当选为代表理事后，现代汽车集团正在引进管理人员随时人事制度。有人评价说，虽然当月将首尔总部负责中国事务的组织派往当地，但尚未创造扭转局面的契机。
　　汽车业界认为，现代汽车集团通常在11、12月份进行总经理级等主要经营班子人事调动，考虑到这一点，郑灿龙可能表示，将通过比预想更快的应对方式，从明年开始在中国市场立即扭转局面。
　　郑灿龙上月在美国纽约接受特派记者采访时表示:“中国仍然是一个巨大的市场，我认为(困难状况)很快就会得到解决。”此番言论暗示将积极参与解决问题。
　　在此次人事调整中空缺的现代汽车国内事业本部长由目前担任经营支援本部长的副总经理张在勋(55岁)兼任。张副总经理郑副总裁登场,与员工自由沟通,成为话题的“市政厅会议”,现代汽车集团驻我带领企业文化创新工作。