外贸熄火压力凸显，经济内循环正变得愈发重要，消费成为唯一出路

　　最近一段时间，外贸形势严峻。
　　大量外贸订单流失！
　　关于这一点众说纷纭，很多人从不同的维度有不同感受。
　　有人说他所在的企业开始裁员了，也有人说现在连富士康都不加班了。
　　事实上，关于贸易真实情况，除官方数据外，最直接的体现就是看港口货运情况。
　　此时此刻，各大港口的空集装箱数量正变得越来越多。
　　根据上海港官方数据，2023年1月上海港集装箱吞吐量为380万标准箱，同比下降12。有码头操作工人表示，因为空集装箱数量太多，很多都已经堆到太仓。
　　这种景象已经很多年没有见过。
　　与上海港情况相比，更为夸张的当属深圳盐田港。据统计，盐田港的空集装箱数量已经达到了2020年3月以来的最高纪录，如果空集装箱数量继续增加，那将冲破开港29年以来最大空箱堆积量。
　　盐田港的码头工人表示，从没见过这一情况，港口外已经排满了等待装货的空船。
　　虽然每年的1月都是传统的淡季，会向中国各大港口堆积空箱以应对接下来的出口贸易旺季，但也从没有像现在这样，堆积如山的空集装让人看到的心里发慌。
　　同样没底、心里面发慌的，还有被裁员的工人以及小微企业老板们。
　　所有人都清楚的感受到，中国外贸下滑速度可能超乎想象。
　　那现在问题来了，外贸形势愈发严峻，一旦外贸熄火，我们该怎么办？
　　答案显而易见，那就是经济内循环。
　　事实上，这也是国家给出的答案。
　　早在2020年，国家就提出要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
　　经济内循环主要有两条线，分别是投资和消费。情况已经愈发明显，大力发展经济内循环已经成为当前经济工作的重点。
　　内循环如果搞得好，中国经济就会越来越活，如果内循环不畅或者停滞，那就会出现经济危机。事实上，纵观世界各国经济危机，我们不难发现，无外乎两种原因。
　　一是生产投资不足！
　　一是消费能力不足！
　　想要让经济正常运转，并且变得越来越好，就必须保证以上两个不足不会出现。
　　在对抗生产投资不足方面！
　　我们现在大力印钞放水，来保证投资通过发展大基建和房地产，来带动工业企业生产，同时保住就业。
　　在对抗消费能力不足方面！
　　我们原本主要依靠的是外国市场，现在外国市场逐渐熄火，消费能力开始变得不行了，美国还要搞脱钩、制造业去中国化，明显不想跟我们玩了。
　　面对这一情况，我们虽然可以通过一带一路开发其他国家市场，但想要填补欧美市场衰退造成的空白，主要还是得依靠国内市场，这是最能靠的住的市场。
　　同时，这也是内循环最至关重要的一点。
　　所以，当前中国经济发展的中心任务就变成了如何提振国内消费。
　　问题是，中国人消费能力一直就不太行。
　　不是说国家号召消费救中国经济，大家就纷纷踊跃响应，掏出腰包大力消费。
　　这不现实！
　　想要国人消费，得提升普通人消费能力。
　　同样有两方面的办法：一是提升普通人收入，二是降低普通人负担。
　　现在这情况，想要依靠企业自发的提高员工收入水平，不太可能，不裁员的企业就已经是好企业了，所以这也是为什么有人说，搞大基建不如给大家发钱主要原因。
　　或者，给大家实打实的发消费券。
　　直截了当，大家拿到发的券后都去消费买东西，推动内循环建立起来。
　　这件事欧美国家干过，确实有效果。
　　但是不长久，而且和大基建、房地产比起来，产生的副作用也不小，很容易就出现通货膨胀，所以国家对此颇为慎重。
　　这一条行不通！
　　那想让大家消费，只能在第二方面努力，也就是想办法降低普通人的生活负担。
　　普通人生活主要有什么负担？
　　简单点说，有几座大山，分别是购房、医疗、养老、子女教育等等。
　　这些领域也是近年来改革的重点！
　　改革措施出台了很多，但改革的效果并不太让人满意，没有抓住问题核心，必须要给老百姓更多的实惠，进一步提升大家的福祉，才能真正解决这几座大山。
　　这几座大山被挪开后，大家才能够安心消费，当所有人都开始消费时，经济内循环才能够真正建立起来。
　　所以，情况就已经很明显了！
　　当前经济发展中心任务是建立内循环，内循环的重点是提升普通人消费能力，而提升消费能力有两个办法，分别是提升居民收入，解决住房、医疗、养老、子女教育等方面负担。我们应当围绕这些来努力。
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