近日，著名媒体人杨澜正式对话小鹏汽车创始人何小鹏，在本次谈话中，两者提到最多的就是造车这条路，难不难，为何能走下去，而何小鹏也直接回应了其的造车之路。
　　造车难吗？小米创始人雷军曾直言到：做智能汽车是一件很苦的事情，造车非常难，无论是哪种方面。对于何小鹏来说，造车的确不容易，甚至在采访中还一度表示：劝过身边朋友不要做一号位的创业者，二号位创业者三号创业者都可以。目前的问题是，小鹏恰好是一号位的创业者，而一号位创业者退无可退。
　　不过，造车虽难，但何小鹏仍然坚持了下来，且做出来成绩，就连曾经跟何小鹏说造车难的小米创始人雷军，如今都步入了造车之旅。可见，即便困难当前，他们最终还是站在同一战线。
　　何小鹏的成功其实也并非偶尔，在本次采访中何小鹏自己还表示，如今的造车之旅还处于痛苦期，这种苦，相信只有经历过的人才能理解。回顾何小鹏的创业史，第一阶段在移动互联网时代，其打造的UC优视，成绩大家有目共睹，当然最主要抓准时代的风口，因此如今的第二阶段也同样是一个风口。
　　伴随汽车电动化的不断发展，以及智能生态领域的不断扩大，智能汽车的推陈出新已成为一种必然。而中国智造的迅速崛起与万物互联的时代趋势，让中国智能汽车有了与世界顶尖企业一较高下的机会。
　　所以，如今的小鹏汽车，用事实证明了，在新能源汽车领域，其对于科技的不断探索、出行领域的不断创新，种种都是小鹏汽车自创立以来所追求的以及正在做的事情。
　　作为未来出行的探索者，小鹏汽车在这条道路上愈战愈勇，从SUV小鹏G3i，到百变舒适智能家轿小鹏P5，再到超长续航智能轿跑小鹏P7，以及最新的智能旗舰SUV小鹏G9，这一切都展现了小鹏汽车一步一脚印坚实的成长历程。
　　所以，小鹏汽车的成功，众人有目共睹，那位曾经直言造车难的雷军，如今也步入造车之旅，这就是答案。

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