5家企业发新款氢燃料发动机潍柴玉柴康明斯解放谁更胜一筹？

　　氢发动机的春天真的来了吗？
　　最近，氢发动机市场突然火热起来，先后不到两个月时间，已经有玉柴、潍柴、康明斯、解放、上海新动力5家企业密集发布新款氢燃料发动机。
　　各家发动机有什么特点，谁能更胜一筹？
　　请看创卡新视界带来的盘点。
　　康明斯：氢内燃机
　　排量15L适用于多种燃料发动机平台
　　5月9日，在加利福尼亚举办的ACTExpo展会上，康明斯展示了其最新的15L氢内燃机。该发动机基于康明斯最新的适用于多种燃料的发动机平台，该平台的发动机气缸垫下方的大部分零部件结构相似，而气缸垫上方则根据不同燃料的类型，采用不同的零部件组合。
　　作为康明斯推进零碳目标战略的重要组成部分，该发动机可使用清洁、零碳的氢气作为燃料，助力客户加速温室气体减排。
　　解放：氢气发动机
　　排量13L运转功率超500马力
　　6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行。本款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点。
　　据悉，本次发布氢气直喷发动机所基于的零碳氢基内燃动力孵化平台，具备氢气单燃料缸内直喷、氢气单燃料缸内和气道混合喷射、氨气和氢气双燃料喷射能力，可灵活转化成氢气、氨气等净零碳燃料产品，是一汽解放零碳动力研发领域的重要里程碑。
　　潍柴：氢内燃机
　　排量13L实现有效热效率41。8
　　6月15日，中国重汽潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，该车为中国重汽全新一代黄河品牌高端重卡，搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机。
　　据了解，潍柴动力2018年起布局氢内燃机技术，迅速完成了关键核心技术和商业化应用的突破，掌握了一批原创性专利技术，实现了有效热效率41。8，为我国动力领域的发展又一次树立了全球新标杆。
　　玉柴：燃氢发动机
　　排量达15。93升最大达560马力
　　6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15。93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。
　　此次点火的YCK16H采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料，依据用户需求和燃料制、储、运的基础条件，可以自由组合燃料供给，是一种高适应性、灵活可控的零碳低碳动力解决方案。
　　为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。
　　上海新动力：氢气发动机
　　排量12。8升最大480马力
　　7月1日，上海新动力汽车科技股份有限公司首台直喷式氢气发动机在试验认证部试验基地点火成功。该款直喷式氢气发动机排量12。8升，设计最大马力480马力，采用领先的缸内氢气直喷技术，热效率高达44。
　　这款零碳排放氢气发动机，清洁高效是最大特点，更适合重卡市场
　　以上5款新款氢燃料发动机，您更看好谁，欢迎下方留言。