黄斌汉4680量产！特斯拉成本再大降，欲再大降价灭油车16。

　　马斯克说过，市场就是蛋糕，你需要有实力才能抢到。我国也说过，太平洋够大，容得下中美，更说明了市场本来就是蛋糕。现实一点，做现实的分析。
　　特斯拉想上天，就得抢市场。新能源想得天下，就得抢油车市场，市场就这么大，你不干别人干，由不得你天真。
　　最近消息！特斯拉在社交平台表示：特斯拉4680电池周产量超86万块，成本再降54！新车还要降价！！预示着，特斯拉4680电池量产后，特斯拉的车还会再降价。政策和市场双击下，油车加速完蛋。
　　虽然这个产量还无法满足上海工厂约为15000辆的周产能，但距离德国柏林工厂与加州工厂的周均3000辆生产需求已经相当接近了。马斯克也表示：4680电池获得了快速发展！
　　大赛道就在眼前，你不要假装视而不见，因为世界的机会本来就不多。互联网过去了，你还想把握下一个互联网？工业革命过去了，你还想把握下一个工业革命？楼市全面大涨过去了你还想下一次全面大涨？现实一点，理性一点。认真看待机会。
　　成本再降54！特斯拉汽车预期报价可以降30以上，那油车就只能加速退出了。加上政策面全面禁油车推动下，早退出早重生，不然就成下一个恒大。
　　特斯拉再大降价也不怕被闹，因为再大降价，就通过FSD（自动驾驶技术）免费用进行补偿，对于已购买FSD（自动驾驶技术）的老用户，可以在下一次购买特斯拉时补上，就可以解决了。甚至这还可以刺激下一轮消费。
　　特斯拉确认已有28。5万人购买FSD功能。整体来看，目前通过免费赠送FSD来补偿降价损失是可以的，因为软件这东西加一用户就越智能。
　　除了特斯拉，比亚迪的新电池技术也有期待。近日消息面，据王传福介绍，比亚迪正在研究的磷酸铁锰锂电池能量密度已经达到三元材料的密度，能量密度提升60，在成本上比三元材料更经济。
　　智能汽车，未来会跟手机一样，就几个品牌，不会一堆品牌。因为智能是依靠数据支撑，公司用户越多，数据就越全，就越智能，用户就只能更集中。因为，没人希望自己的车比别人差。
　　好了，全面注册制下，市场机会变少，投机变少，价值投资自然崛起，资金就越来越集中，淡定看市场波动，目前整个世界，也就新能源赛道没有达到瓶颈，其它行业基本上都瓶颈了。
　　比亚迪本来就很性价比了，也跟着再来一次大降价，直接杀倒一大片时代巨变中，搞锂就是搞到未来。
　　《简单学之资本密码》著者。私。募基金经理、财经评论员，东方财富10大财富号，新浪10大财经播主！