红牛一二带回，汉密尔顿博塔斯双双退赛，法拉利花活几时休

　　F1下半程的赛程已于上周的比利时斯帕赛道拉开了帷幕，经过三周的休赛期调整，有些变了，有些却未曾改变。
　　对于七冠王汉密尔顿来说，曾经的距离8冠王的伟业，是那么近，却又那么远。
　　痛定思痛的他本想在本赛季再把失去的夺回来，谁料想新赛车的海豚跳让其痛苦不堪，别说夺冠了，就是登上领奖台都已成为奢望，而且也被队友远远甩在了后面。但汉密尔顿及其奔驰车队，并没有放弃，继续在调试赛车，车手也在逐渐适应新的赛车。在上半程的比赛后期，奋起直追，眼看着胜利的曙光即将到来。
　　上图：汉密尔顿背影下图：博塔斯给球迷签名
　　下半程开始也是牟足了劲，争取好的成绩。怎奈开始的第一圈就与阿隆索产生了碰撞，自己的后轮碰到阿隆索的前轮，车子跳了起来，随后失去了动力，被迫退赛。还被阿隆索调侃，像他这种车手，是不是只会从前排发车。
　　无独有偶，前队友博塔斯在躲避拉迪菲的赛车时，陷入了沙石坑也被迫退赛。
　　两位前队友就这样结束了下半程的首场比赛。看着汉密尔顿那落寞的背影，世界冠军的荣誉似乎离他也越来越远了，不知道此时的碰撞有没有让他想起，去年被他用同样的方式让维斯塔潘退赛了，而那个人就是夺走8冠王的人。
　　上图：阿隆索VS汉密尔顿，下图：汉密尔顿VS维斯塔潘
　　而此时，他的好基友博塔斯正在为球迷签名，因为在生日当天首圈退赛无疑是最糟糕的，唯有与车迷欢呼，暂可忘却退赛的烦恼。
　　除去退赛的两位，最郁闷的当属大冤种勒克莱尔了，他又被自己的车队整活了。一名车手频繁被自己的车队坑，也实属无奈了。周冠宇前期也是如此，但他属于新人，得忍耐。没想到勒克莱尔的脾气也是这么好，最后彻底躺平了。
　　法拉利车手勒克莱尔
　　回顾下被车队坑的对话：策略组希望勒克莱尔刷最快圈，勒克莱尔：这次我不会再冒险了，但如果你真的想尝试的话。。。。。。
　　Xavi：进站吧进站吧，（言外之意：来坑里吧，哈哈）
　　根据勒克莱尔当时的领先时间，进站后只比阿隆索多1秒，策略组只考虑了理论上的时间，却未考虑换胎的风险，轮胎温度的时间风险，以及阿隆索能力的风险，甚至安全车的风险，可见此次进站的风险大于利益。但勒克莱尔最终顺从了车队，于是丢掉了位置，也没有刷到最快单圈。赛后阿隆索开心地表示，法拉利总是搞一些奇怪的策略。
　　本站比赛，红牛车队可谓事火星车一般，维斯塔潘从P14发车，一路无人可挡，也无法挡，18圈之后就已经上到了第一，而且一路领跑毫无压力，最终领先第二名的佩雷斯18秒完赛。
　　红牛如此之强，车手冠军仿佛已落袋，就看能提前几场夺冠了，车队冠军似乎也要归属红牛了。自从上赛季夺得车手冠军之后，红牛的夺冠之路似乎越来越顺利了。赛季初的法拉利强大能力，让大家都以为法拉利回来了，半赛季之后，法拉利是被自己的花活给整死了，本赛季夺冠已经基本无望，不知道第二名能否保得住了。