快递一哥顺丰控股去年净利增长45，前十大股东中4位去年四季度

　　记者庞宇
　　近日，快递一哥顺丰控股（002352。SZ）发布2022年年度报告，公司期内实现营业收入2674。90亿元，同比增长29。11；实现归属于上市公司股东的净利润61。74亿元，同比增长44。62。
　　界面新闻注意到，根据顺丰控股2022年股权激励计划，其2022年业绩考核目标为营业收入值不低于2700亿元或归母净利润率不低于2。1。公司实际营收与目标值存在约25亿元的差距，但归母净利润率为2。31，达到行权条件。
　　不过，业绩向好的同时，2022年四季度，顺丰控股前十大股东中4位减持。香港中央结算有限公司、深圳市招广投资有限公司、宁波顺达丰润创业投资合伙企业（有限合伙）、挪威中央银行自有资金分别减持3427。55万股、17。60万股、916。43万股及268。50万股。
　　自快递行业告别价格战后，业内公司业绩逐渐恢复。5家A股上市快递公司中，除韵达股份（002120。SZ）2022年业绩或出现下滑外，其余业绩均向好。顺丰控股、圆通速递（600233。SH）净利润保持领先，德邦股份（603056。SH）、申通快递（002468。SZ）净利润同比增速居前。
　　并购带来业绩增长，高毛利时代难续
　　顺丰控股主营业务包括速运物流业务、供应链及国际物流两大板块，其中，速运物流业务包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送业务等。
　　对于2022年度业绩增长，顺丰控股表示，主要是凭借直营网络在疫情期间确保高品质服务和收入稳定增长，以及在成本端坚持成本管控和提升资源投产效率。另外，自2021年第四季度起合并嘉里物流联网有限公司的业绩也是一大原因。
　　自并购嘉里物流后，顺丰控股的供应链业务发展迅速。2022年，供应链及国际业务收入878。7亿元，同比增长124。1，成为公司当下营收增长的主要动力。
　　顺丰控股2021年耗资175。55亿港元收购嘉里物流51。5的股份（嘉里旗下KerryExpress是泰国本土最大的快递公司）并于第四季度并表，当年，供应链及国际业务收入同比大增199。8至392。0亿元。两年时间里，该业务收入占总营收比重从2020年的8。55一举升至2022年的32。8，已然成为公司速运业务之外的第二曲线。
　　速运业务方面，2022年，顺丰控股时效快递业务实现营业收入1057。0亿元，同比增长6。8；经济快递和快运业务分别实现收入255。5亿元、279。2亿元，同比略增0。5和2。3；冷运及医药、同城急送收入为86。1亿元、64。4亿元，同比增长10。4和28。6。
　　一直以来，时效快递是顺丰控股第一大核心业务，但近两年该业务收入增速均放缓至个位数。
　　经济快递和快运业务增长更是陷入停滞。过去数年，该两大业务收入虽有波动，但均保持两位数以上增速。2019年2021年期间，经济快递年度收入增速均超过30，最高达到64；快运业务收入增速也维持在25以上，最高达到57。但2022年两项业务收入却几乎原地踏步。
　　顺丰控股在财报里解释称，经济快递收入与上年同期基本持平，主要因公司坚持差异化竞争策略，自2021下半年开始主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，经济快递盈利能力明显改善。2022年受原材料及能源等价格上涨因素影响，同时市场需求端增长有限，企业订单及物流活动减少，使得快运行业主要玩家货量增速普遍出现下滑。
　　从盈利端来看，通过减少低毛利产品件量，顺丰控股2022年速运分部净利润54。59亿元，较上年同期增长42。46；大件分部（速运分部中直营网络运营的时效快递和经济快递业务中的大件业务）净利润0。28亿元，同比扭亏为盈；同城分部则净亏损2。87亿元，已连续两年亏损；供应链及国际分部净利润19。46亿元，同比增长216。27。
　　值得一提的是，定位高端市场的顺丰控股曾借助降价策略推动业务量大涨，2019年2021年速运物流业务量分别为48。4亿票、81。4亿票、105。5亿票，整体增速远超行业均值。
　　但以价换量策略，让顺丰控股的毛利率从2018年的17。92跌至2021年的12。37。2021年，公司更是付出了一季度业绩亏损，全年业绩净利大跌的代价。
　　随着价格战的结束，2022年全年顺丰控股毛利率整体略有回暖，为12。49，不过与2019年的17。42相比仍下滑近5个百分点。行业激烈竞争下，高毛利时代难续。
　　进入2022年后，顺丰控股提高了速运业务单票收入，但业务量在24月相应下滑；而后912月，公司单票收入降低，业务量随之增大。
　　2022年，顺丰控股速运物流业务量为110。7亿票，同比增加5。5；票均收入为15。73元，同比略增0。4。
　　2023年12月简报显示，顺丰控股1月份速运物流业务单票收入、业务量双双下滑，营收由此下滑5。53。2月份，速运业务单票收入同比略降0。52，业务量同比增长37。77，营收同比增加37。08。
　　A股上市快递公司业绩修复，德邦、申通净利增速居前
　　2022年，快递行业告别价格战后，快递行业业绩逐渐恢复。
　　截至目前，A股上市5家快递公司中，顺丰控股1家发布了年报，其余3家圆通速递、韵达股份、申通快递、德邦股份披露了2022年业绩预告或快报。
　　顺丰控股、圆通速递2022年归母净利润保持领先。德邦股份、申通快递归母净利润同比增速居前。
　　圆通速递预计去年营收为535。46亿元，同比增长18。58；归母净利润为39。20亿元，同比增长86。34。业绩增长主要系产品定价能力提升和业务量增长，并叠加经营环境稳定向好所致。
　　德邦股份2022年实现营收313。92亿元、归母净利润6。5亿元，与上年同期追溯重述后分别同比增加0。10和339。89。公司提到，人工成本显著节降，毛利率同比提升、职能成本明显缩减，促进管理费用率实现同比下降等原因使得业绩改善。
　　老牌快递企业申通快递预计2022年同比实现扭亏为盈。公司预计实现归母净利润2。6亿元至3。3亿元，上年同期为亏损9。09亿元。公司方面称，显著好转的定价能力及快速增长的业务量使得规模效益逐步释放。
　　在主流的几家快递企业中，韵达股份业绩出现下降的情况。公司预计2022年净利润13。08亿元至15。03亿元，同比下降11。44增长1。75。因为物流畅通和供应链稳定受到冲击，对消费需求和快递行业发展造成不利影响，导致报告期内公司业务量和经营业绩同比出现小幅下降。
　　根据国家邮政局数据，2022年全国快递业务实现收入累计完成10566。7亿元，同比增长2。3；快递业务量累计完成1105。81亿件，同比增长2。1。
　　2022年全年，披露月度经营数据的4家快递公司中，韵达股份、圆通速递的业务总量位居前列，均超过170亿票。顺丰控股业务总量最少，约111亿票。申通快递业务量增长最快，全年业务总量约129亿票，同比增加16。89，而韵达股份则以4。31的增速垫底。
　　2022年快递企业单票收入普遍有所改善，韵达股份单票收入提升最大，同比增加20。78；其次是圆通速递、申通快递单票收入同比增长均超过10。顺丰控股票均收入略增0。4。
　　国家邮政局数据显示，2023年12月快递业务收入累计完成1617。2亿元，同比增长2。7；快递业务量累计完成164。0亿件，同比增长4。6。其中，2月份快递业务收入、业务量分别同比增长29。3、32。8。
　　从12月合计情况来看，顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递单月业务量分别同比变化12。9、12。8、16。7、18。9，除韵达外，其他公司增速高于行业平均增速。4家公司12月平均单月单票收入依次为16。2元、2。66元、2。62元、2。53元，仅韵达股份1家同比正增长。