大众集团总裁换人，新长官来头不小

　　大众集团于7月22日召开的监事会议，指派保时捷总裁OliverBlume于9月1日起接任大众集团总裁职位，同时仍将继续兼任保时捷总裁职位，继续领导保时捷推动上市发行。总裁的更换，相信是与大众集团近年全力转型推动电动车却发展不若预期有关，未来ID。Family的发展相信将会受到极大的影响。
　　Diess加速大众电动化转型，电动车进程延迟、油车销售下滑与组织改造均遭遇挑战
　　现任集团总裁HerbertDiess可说是欧洲汽车业界最相信电动车的总裁。其在2015年从BMW转职担任大众品牌执行长之后，便已开始推动电动车的发展，在2018年升任集团总裁之后，更是全力带着大众集团进行组织改造，加速推动电动车产品的进行。
　　然而Diess偏重电动车的策略，面对拥有丰富内燃机技术资源的大众集团而言是极为激烈的转变，而快速的组织改造，在集团内部亦面临工会与管理阶层极大的阻力。随着疫情带来大环境的改变，大众电动车产品推出速度与市场强力不若预期，燃油车辆的表现同步下滑，让Diess处境日趋严峻。
　　Diess在2021年秋天曾提到大众的转型可能将削减3万个工作机会，点燃其与工会之间的争议，让Diess一度紧急取消排定的访美行程，以参与工会的会议；而电动车软件部门巨大投资却换来产品推出延迟，电动车新建工厂需至2026年才能投产，让大股东无法满意，因而让Diess在周五的会议中被取代。OliverBlume展现电动车与燃油车均衡操盘能力，获得监事会议肯定委以重任
　　相对于最相信电动车的总裁Diess，Blume或许可以说是最强电动车的推手。Blume在2018年升级保时捷总裁前，原为保时捷执行长，保时捷成功的电动车产品Taycan便是在其任内所推动的产品。率先采用800V的架构与2速变速箱设计，让Taycan不但能在22分钟充电至80，亦能在保时捷车主注重的高速领域带来亮眼的能耗，是传统车厂首辆在产品力上可以与特斯拉互别苗头的产品，让Taycan产品一炮而红，后续更衍生不同车款，是最强的非特斯拉电动车。
　　电动车产品表现亮眼，保时捷旗下各式的燃油车辆，依旧保持亮眼的成绩，让保时捷即便在疫情之下，2021年全年的销售量、营收、获利均达到全面的成长。相信大众集团的监事，亦是着眼于Blume在电动车与燃油车之间均衡操盘的能力，方才委以重任，期望Blume能带领大众集团打开全新的局面。总裁更替后，大众集团如何布局电车与油车值得关注
　　在最强的电动车总裁取代最相信电动车的总裁之后，对于消费者而言，最重要的就是ID。Family将会如何发展，大众品牌以及大众集团将如何重新布局电动车与燃油车之间的产品。相信在下半年，Blume的发展策略将会逐步揭露。