自动驾驶是促进未来交通变革的重要技术因素。 自动驾驶技术如果能被大规模应用,驾驶者的双手双脚完全可以得到解放,还能提升出行效率、缓解城市拥堵,降低碳排放,有着种种好处。然而在现行阶段,自动驾驶与现有的技术相比,成本还比较高,很难具备经济可行性。 关于自动驾驶,人们设想过很多模型 特斯拉的高级驾驶辅助系统以12,000美元的价格出售,测试版于2020年底推出,旨在让汽车更好地在城市街道上行驶。到1月,美国近60,000辆汽车上都已经配备这个功能。 特斯拉承诺提供更多功能。但是这个软件不会使其车辆完全自动驾驶,还是需要驾驶员的监督。 今年特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)表示,特斯拉将开发一款专用的自动驾驶机器人出租车,看起来很未来,但是并没有说明具体时间,只是即将推出。 他在2019年预测,到2020年,没有人类司机的机器人出租车将在美国各个市场出现,但是这并没有实现。 今年又他在1月份表示,如果特斯拉今年不能实现比人类更安全地全自动驾驶,他会感到震惊。 埃隆马斯克最初在2016年出版的总体规划PartDeux中提到了特斯拉的Robotaxi概念。当时,马斯克建议该公司的Robotaxis利用具有完全自动驾驶能力的普通特斯拉。 在2019年的自治日期间,马斯克的活动很大一部分都在介绍特斯拉的robottaxi概念。2019年,人们普遍预计Robotaxis将成为特斯拉的消费类汽车,他们将部署已有车型比如Model3来提供拼车服务。 然而,马斯克在特斯拉GigaTexasCyberRodeo期间的评论表明,特斯拉现在正在为其Robotaxi服务探索一种专用车辆。马斯克没有使用市场上已经上市的汽车,比如ModelY,而是暗示特斯拉正在考虑使用一种新设计的汽车。 我们的工厂已经预留了位置,专门为新的模型保留 我能说的是,我们将迈向真正的大规模人类历史上没有一家公司达到过这样的规模。这是必须的,以使世界过渡到可持续能源。巨大的规模,完全自动驾驶,将会有一个专用的机器人出租车,并且看起来很有未来感,马斯克说。 马斯克只是在他的CyberRodeo演讲中顺便提到了特斯拉专用的Robotaxi,尽管他确实提到这辆车看起来很有未来感。上一次马斯克取笑具有未来主义设计的汽车时,特斯拉想出了Cybertruck。看看特斯拉是否会为其Robotaxi车队开发另一种设计激进但具有成本效益的车辆将会很有趣。 尽管马斯克发表的评论表明将会开发新车型,但特斯拉车主可能仍然能够将自己的车辆纳入Robotaxi车队。毕竟,特斯拉的全自动驾驶套件也是为现有车队设计的。