6月汽车销量终于公布了,虽然说受供应链上游影响,汽车交付量不稳定的大环境各个品牌都受到不小的影响,但6月份总会有所回温。值得一提的是开车君这次留意到了豪华轿车销量榜成绩依旧非常突出。 (乘联会统计数据) 根据乘联会最新零售数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量达194。4万辆,同比增长22。7,环比增长43。5;16月份累计销量926。1万辆,同比下降7。2。 豪华轿车领域(30万元以上车型),奥迪A4L以1。93万辆的成绩,成功夺得了豪华轿车领域的销量的冠军,同比增长达到了109。8的夸张幅度。这也与其市场终端优惠幅度增大,整体车市环境升温有所关系。 奔驰C级以1。87万辆的月销成绩紧跟其后,同比增长也达到了52。8。依靠着全新一代产品力的升级,神似小S的奔驰C级依靠逐渐增大的优惠幅度,销量也增长迅猛,下个月很有可能反超奥迪A4L。 排名第三的车型是宝马3系,虽然月销量也达到了1。83万辆,但是同比却出现了3。2。只能说奥迪A4L的优惠以及奔驰C级的产品太强了,而不是3系太弱。 接下来的46名,同样也是BBA车型所占据,分别是宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级。其中,宝马5系以月销1。71万辆远超另外两者的1。227万辆与1。225万辆,让宝马在第二梯队扳回一筹。 值得一提的是,前十榜单当中,有三台中国豪华品牌车型上榜,分别是蔚来ET7、红旗EQM5以及红旗H9。尽管销量与BBA主流车型不能相提并论,但也属于实力不差的范畴。 说好的大环境不好,怎么豪华品牌越卖越凶?这不正是说明中国消费者腰包更鼓了,在选车时优先考虑品牌价值更好的品牌了吗?这份榜单里,虽然奥迪依靠奥迪A4L夺得了销量榜首,但是总销量上看宝马才是真正的赢家,奔驰和奥迪的确需要想想,如何在中大型高端车领域依靠产品力上增加筹码进行反超,这是当务之急。