机芯格拉苏蒂打磨的代表作！格拉苏蒂Cal。58系列机芯详解

　　今天我们要来讲一下格拉苏蒂58机芯，这枚打磨精美，风格古典的机芯却有着现代机芯的性能与功能，如何做到古典与现代有机统一，来看看格拉苏蒂交出来的答卷。
　　格拉苏蒂58机芯的故事开始于2009年，格拉苏蒂于2009年推出的议员系列SenatorChronometer上搭载着58家族的第一枚机芯Cal。5801机芯，58系列一直延续至今甚至发展出陀飞轮版本。
　　首先我们介绍机芯的美！在格拉苏蒂官网上展示展示工艺一栏，格拉苏蒂几乎全篇使用了58系列机芯的图片和案例，可见格拉苏蒂认为这枚机芯是他们在打磨上的代表作之一。
　　全倒角的四分之三甲板这个德表经典的DNA当然是必不可少的，58系列机芯有两种甲板打磨风格，一种是肉色喷砂，一种是车格拉苏蒂纹，不论是哪种，打磨的都非常精美，就两个字！漂亮！
　　四分之三大夹板上的宝石轴承都使用了黄金套筒，外露螺丝都进行了烤蓝。底板也车了鱼鳞纹。
　　德表在老传统上最喜欢的就是雕花摆轮臂，每块摆轮臂的雕花都由人手工雕刻，有人说雕花是一枚表的指纹，因为每块雕花看似相同，细节却都各不相同。
　　螺钉摆轮也叫莲花摆轮更是古典元素代表之一！格拉苏蒂会让熟练的制表师借助于显微镜，手动将16或18个直径仅为0。35毫米的螺丝拧入摆轮，打造出原汁原味的老式莲花摆轮。
　　接着用铆钉固定摆轴，并将圆盘压合上去。在确保精度保持2ugcm之后，在摆轮的底部铣削一条细微的凹槽，然后按照该惯性力矩和弹性力矩对摆轮和游丝进行分类，并对其进行优选配对进行装配。
　　58机芯系列采用宝玑式游丝设计，有趣的是它用的并不是自家Swatch集团的Nivarox游丝厂的产品，而是亨利慕时旗下的PrecisionEngineeringAG所提供的PE系列合金游丝。
　　德表的特色之一的鹅颈微调也是必不可少！鹅颈微调装置仅7。8毫米长，宽仅3。4毫米，厚度仅0。54毫米，要老师傅经手工抛光近1个小时的过程才能获得极致的镜面抛光效果。
　　左侧大钢轮打磨了格拉苏蒂的标志性旭日纹，根据角度不同，照射在表面上的光线反射成一个个圆圈，呈现另人目眩的效果。
　　旭日纹大钢轮的左边就是行星齿轮系统，行星齿轮系统对于制作公差很有要求，不仅制作精密，而且也做了镜面抛光与倒角。
　　大钢轮发条盒左边上加了套行星齿轮轮系，这里的行星齿轮系统起的是恒力装置的作用，也就是让动力输出更加稳定，具体做法就是直接对输出的力矩去头去尾只保留最稳定的中间一段。虽然这样动力储存只剩下45小时，但是动力输出的平稳度和精准度大大提高。而且还能加快上链的速度。
　　而且58机芯还搭配了秒针归零与分针快跳！调时间的时候调指针去对齐刻度确实很麻烦和很耗费眼力。格拉苏蒂给出的解决办法就是秒针归零功能，当然这也在制表业中很常见。秒针归零固然好用，要将分针对准刻度却是另一个大工程。在拉出表冠调校时，除了秒针会自动归零，厉害的是分针也会同步跳到下一个分刻度，而且接下来旋转表冠的时候分针还会一格一跳地移动，让使用者轻易地就能够调出分秒不差的时间。
　　58系列机芯的中心轮、过轮、秒针轮各自分成上下两层，下层是普通轮系，前后分别连到发条盒和擒纵轮，上层则是调校用的轮系。当表冠拉出时，上下层会分离，同时会连动一组归零锤和装在上层秒针轮上的心形轮将秒针归零，这时由于上层二轮到四轮的连结没被切断，因此分针也会连动回到最近的刻度上，而顶住秒针轮的归零杠杆上有类似回覆弓的设计，因此接下来旋转表冠调校时分针时，秒针会被固定在十二点钟位置不被连动。
　　日期快调并不是透过把头操作，而是利用表壳四点钟位置的隐藏式按把。
　　基础数据：手动上链直径35mm厚度6。47mm58石振频28，800vph莲花摆轮宝玑游丝鹅颈式微调四分之三夹板
　　58系列机芯由于出色的性能和稳定性，成为了一个基底，在这基础上发展出来的巅峰应该是5805陀飞轮机芯，这个机芯讲的地方会很多，下一次专门出篇文章来说。
　　古典和现代原本应该是水火不相容，但是如今在制表业当中，越来越多企业开始对古典主义机芯改进现代化功能，这是好事情，既享受了古典的美，也享受了现代的功能。在极端的古典，极端的现代之外，做现代与古典的统一，也算是制表业未来一个方向吧。