笔游古都5南苑海子散游记大红门永胜桥

　　上一篇我们笔游了永不消逝的地标南苑机场，南苑是明清两朝的皇家苑囿，明代名南海子，清代名南苑。今天我们游到了大红门永胜桥。
　　1915年地图：意外了知，咱这里的沙子口那1915年就有其历史了。
　　南苑周围建有120华里长的围墙，占地面积达210平方公里。明代在围墙上辟有北红门、西红门、南红门、东红门四座大门。清代之时南苑增五门至此为九座苑门。南苑之门三个门洞的有大红门、南红门、镇国寺门、双桥门；两个门洞的有西红门、黄村门、回城门；一个门洞的有东红门、小红门；各门规制不同。在北红门东边建小红门后，原北红门就改称北大红门，后来又简称为大红门【了知到此还真的就南苑的红门有了直观的认识。还要说明：苑读四声】。
　　河还是那条凉水河，路还是那条大红门路，跨河的桥位置也没有变，但凉水河桥的名字已经还原为311年历史的原名永胜桥，永胜桥即原大红桥，也即北大红门桥。
　　1900年的北大红门桥侧刘志刚供图
　　建于1709年【清康熙年间】的永胜桥是皇帝前往南苑狩猎的必经之路。从南三环木樨园桥向西南，顺着大红门路一直前行就来到跨凉水河的桥处。有一点我还是不清楚：这咋不是中轴线上而是偏东了那，难道是从木樨园这里就有偏东的路？这需要在游走了知了！
　　这永胜桥也为北大红门桥，又名红桥、大红桥，是一座五孔连拱石桥，全长约44米，其中桥身约33米。是南海子的北界，横跨凉水河的重要桥梁，是皇帝必经之桥，也是京南交通要道。1965年，此桥被拆除。
　　当时在永胜桥头矗立着石碑，现保存于万泉寺碑林中。石碑背面是捐资建桥的人员一排排名单，字迹已经模糊。
　　寻访大红门东门房凉水河一文给出永胜桥记碑：康熙二十五年（1686）年，碑通高197厘米、宽70。50厘米、厚13。50厘米。方首、方座。额正书永胜桥记。碑文7行，满行10字。
　　现位于丰台区卢沟桥乡万泉寺公园。
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　　出城十里到红门是乾隆爷的诗句，这红门指的就是北大红门，位置在凉水河南255米处，南北向，三门洞，距咱京城南中轴线上的永定门城楼约12里。它是南海子皇家苑囿的正门。金碧辉煌的殿宇，高低起伏、逶迤延绵的海子墙，高大雄伟的大红门，这里就是风景如画北大红门。凉水河上横卧一座五孔石桥。清理凉水河的淤泥堆筑起一座九龙山就在河的北岸，山顶上建了一座碧霞元君庙俗称小南顶【这也许就是附近南顶村的来历吧】。清代作家吴长元在《宸垣识略》予以了记载。北红门里仲秋天，爽气游丝拂锦鞯。行过雁桥人似画，踏来芳甸草如烟，爱赋诗写景的乾隆皇帝在《射猎南苑即事诗》这样赞美北大红门景致。
　　北大红门是南海子皇家苑囿最重要的大门，在这里不仅设置了皇帝更换衣服的更衣殿，还建造了地藏庵、龙神庙。直到现在，部分老房还在。
　　由于北大红门的重要性，就跟团河、西红门一样，北大红门村存在这是其主要因素。据当地老人说，最早来大红门村定居的满族人是特、白、方、连四姓。其中特氏为正黄旗，普通百姓也是不能居住于此的。
　　那五孔石桥后来更名为永胜桥，它的更名也是有来历的康熙帝于康熙十四年在大红门迎接平叛凯旋的大将军鄂札、副将军图海率数万人出兵追剿布尼尔的叛乱，解除了清朝在三藩之乱时的后顾之忧。图海率清军大胜而凯旋北京，康熙甚为高兴，亲率诸王贝勒大臣于南苑大红门桥头行隆重的郊劳礼，并将五孔石桥更名为永胜桥。
　　当时驻军于南苑的冯玉祥将军为表抗日决心在大红门的东小门洞上题写努力奋斗，在西小门洞上题写救我国家，在中间门洞上题写亡国奴，不如丧家犬。1937年七七事变时大红门是二十九军与日军激战最激烈的地方，抗日英雄赵登禹、佟麟阁将军壮烈牺牲于此地。
　　1937年7月28日下午：在这座桥周边发生过佟麟阁将军带领部队行至大红门附近遭遇日军伏击英勇抗击日寇可歌可泣的壮举，佟将军收容部队就在永胜桥东侧的九龙山高地组织对日军的反击，遭到多架日军飞机的猛烈攻击，佟麟阁将军头部受重伤壮烈牺牲。当年日军无理进攻卢沟桥宛平城之时，一条命令从负责宛平防务的国民党第29军军部发出，命令是：凡是侵华日军进犯，坚决抵抗，誓与卢沟桥共存亡，不得后退一步。而发出这一命令的正是第29军的副军长佟麟阁将军。在抗战中最早捐躯疆场的高级将领就是佟麟阁将军，他的英勇捐躯是全中国人崇高伟大的模范。
　　第132师师长赵登禹在指挥部队撤退到大红门时，遭到日军的埋伏袭击，身负重伤倒在血泊之中，时年39岁。
　　南海子泽渚川汇，河湖众多，有凉水河，凤河，小龙河和众多的海子，泡子，为了帝王狩猎行走方便，曾修建有许多桥梁、闸道。
　　《帝京景物略》记载：城南二十里，有囿曰南海子，中有殿，殿旁晾鹰台，台临三海子，筑七十二桥，元旧也。这说明海子元代时就建有七十二座桥。到了明代南海子正式成为皇家苑囿后又新建了不少的桥梁。粗算起来，南海子历史上包括闸桥在内共有大、小石桥百座有余。算上海子墙四周壕沟上的石桥，南海子当年的石桥恐怕就难以数的清了。
　　除了最为重要的永胜桥，还有其他重要的南苑海子之桥。
　　五空桥：五孔石桥半边桥，流经南海子的凉水河出口处的东海子墙东红门南侧，曾建有一座别具一格的五孔石桥。乾隆皇帝称之为五空桥，而当地百姓却叫它半边桥。此桥不是用于普通黎民百姓方便过河的桥梁，而是一座专供河的桥梁，而是一座专供来南海子游猎的帝王到京南重镇马驹桥来南海子打猎游玩之用。这是一座设计别致、建造位置特殊的桥设一半修建在海墙内，另一半露在海墙外，因此才被称作半边桥。
　　圣石桥：即南大红门桥，是横跨凤河的重要桥梁，也是历代皇帝南巡出入南海子的重要桥梁，始建之时仅为单孔石桥，直到清末南海子通行后，才允许百姓通过。
　　宏仁桥：即马驹桥，在明英宗【朱祁镇明朝第六、第九任皇帝】时期，对南海子非常感兴趣，频繁到此游幸。仅1463年【天顺三年】就修建大桥一，小桥七十五座。特别是在东海子墙外修建了一座横跨凉水河的九孔石宏仁桥，成为凉水河上最著名的桥梁，被誉为京南第一桥。与朝宗桥、卢沟桥、六里桥并称京都四大古桥。这宏仁桥就是现在的马驹桥。因其宏与弘相忌弘历皇上将其更名【另一说村名马驹里因此桥名为马驹桥】。乾隆皇帝还御笔撰写了《御制重修马驹桥碑记》。有据考证，清朝乾隆38年，乾隆皇帝曾为重修的马驹桥御笔亲提修桥记，但由于历史的原因，御碑没能完整地保留下来，残碑现存于西海子公园葫芦湖畔。
　　京城之西为卢沟桥、京城之东为八里桥、京城之北为朝宗桥、京城之东南为马驹桥，并称为拱卫京师四大桥。马驹桥这地方曾是国共两军进行拼死争夺的地方。而在历史上，马驹桥也是历代皇帝到南海子打猎时常游览的地方。
　　一座大门牵出一段历史，南苑海子是古都北京浓重的历史。
　　身为京都人，了知京城史！我们下一篇再见。
　　声明：该文仅代表我自己的笔游感受，只为自己了知历史，如有雷同您是我老师，如图片侵权请通知我个人。