本田e最近陶醉于它的最终批量生产形式，我们现在给您带来的照片，紧凑型电动汽车，而它正在展示在2019年法兰克福车展。
　　今年早些时候在日内瓦车展上首次由本田e原型车预览，电动汽车由一个35.5kWh锂离子电池供电，该电池位于汽车的地板上，提供多达220公里的范围内的一次充电。
　　本田e支持交流充电通过2型连接，公司提供本田动力充电器7.4kW（单相电源）和22kW（三相电源）输出作为一个家庭充电解决方案。 本田表示，后者将允许车主在4.1小时内将汽车充电至100%的容量。
　　或者，电动汽车也可以更快地使用CCS2连接进行直流充电，该公司表示，电池只需30分钟就能达到80%的充电状态。
　　在展会上，该公司还透露了本田动力经理原型，一个完全集成的能源转移系统，是一个更小的版本，一个更大的充电站位于本田的研发设施在法兰克福。
　　该系统以直流电流运行，并可选择CCS2和CHAdeMO连接，管理电网、家庭和电动汽车之间的能源，从而有效地使用和储存能源。 双向充电器的工作方式是在汽车充电时将能量返回电网，这将有助于在能源供应不足时稳定电网。
　　将我们的注意力转移到本田e上，动力系统还具有驱动后轴的电机，有两个功率输出-100千瓦(136PS)和113千瓦(154PS)-可用；最大扭矩额定为315Nm。 在性能方面，本田e将在大约8秒内从零加速到100公里/小时。
　　同时，前卫的内部是一个令人愉快的材料，颜色和技术的混合，其中最后一个展示了一个五屏设置主导仪表板。
　　如前所述，司机和前乘客可以访问两个主12.3英寸触摸屏显示器，而其余三个屏幕专用于侧摄像机（两个六英寸单元）以及司机的八英寸数字仪器集群。
　　最后，本田e的定价也被披露，在德国，电动汽车将从29,470欧元(136，108RM)开始，100千瓦版本，113千瓦型号的成本为32,470欧元(149，964RM)。 到目前为止，自原型机首次亮相以来，已有40000多份意向书获得，第一批交货计划在2020年夏季进行。

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